Новости и события

Автомобильный гигант Volkswagen заявил в пятницу, что надеется, что к 2030 году на электромобили будут приходиться 70 процентов его продаж в Европе, что вдвое превысит его предыдущую цель в условиях все более строгого законодательства.

Эти усилия являются частью стратегии, согласно которой концерн Volkswagen инвестировал более 30 миллиардов евро в электронную мобильность, чтобы соответствовать более строгим экологическим нормам ЕС.

Установка для автоматической наплавки компании ESAB сократила время ремонта судовых валов на 70%. Судоверфь, работающая с гребными валами весом в 50 тонн и длинной в 25 метров, обратилась в компанию, поскольку существующее на предприятии оборудование не обеспечивало должную стабильность процесса.

Используемые в судостроении стали особенно чувствительны к нагреванию и отличаются высокой ценой – они могут содержать марганец, хром, никель, молибден, ниобий и ванадий. Избыточное тепловложение может привести к деформации вала и ухудшению его механических свойств, что существенно уменьшит срок эксплуатации. По этим причинам к качеству сварки предъявляются особенно строгие требования.

Методы машинного обучения будут интегрированы в процессы аддитивного производства. Это позволит ускорить выполнение стандартных повторяемых процессов в производстве. Технология машинного обучения Intellegens Alchemite™ будет встроена в платформу управления данными о материалах Ansys Granta MI™.

Компания Intellegens, специализирующаяся на машинном обучении, и Ansys объявили о сотрудничестве, в рамках которого произойдет интеграция методов машинного обучения в рабочие процессы аддитивного производства. Это ускорит разработку надежных конструкций и выполнение повторяемых операций в процессе разработки.

С января 2021 года краснодарский завод «КЛААС» выпускает комбайны TUCANO с российскими стеклами производства AGC. Серийные поставки элементов остекления для кабины зерноуборочного комбайна начались в середине декабря. Их производит ОАО «Эй Джи Си Борский Стекольный Завод» – один из лидеров отрасли в стране. Предприятие справилось с задачей, несмотря на сложность и высокие требования немецких стандартов качества, и сейчас ведет переговоры о поставках элементов остекления на завод CLAAS в Германию.

Соглашение о сотрудничестве ООО «КЛААС» и ОАО «Эй Джи Си БСЗ» заключили в декабре 2019 года. Для Борского завода это была амбициозная задача, за которую не взялось ни одно предприятие в стране. 

Новый сервис под названием Reman доступен для клиентов из России и стран СНГ с марта 2021 года

Теперь подошедшие к окончанию срока эксплуатации, но еще не отказавшие двигатели, гидравлические насосы, моторы и цилиндры, оси трансмиссии, центральные шарниры, редукторы поворота и хода, а также глушители можно заменить на аналогичные восстановленные по стандартам Hitachi Construction Machinery компоненты. Они будут соответствовать тем же техническим и эксплуатационным параметрам, что и новые. Таким образом клиенты смогут сократить затраты на обслуживание, а также избежать длительного простоя машины. Это стало возможным благодаря программе по восстановлению компонентов строительной и горнодобывающей техники Hitachi до заводских параметров.

О том, как современные материалы на основе алюминия способны придать индивидуальный художественный облик станциям метро, рассказали ведущие архитекторы Московского метрополитена и эксперты компаний алюминиевой отрасли в ходе вебинара на платформе AlumForum-онлайн. Тематика онлайн-мероприятия связана с деловой программой намеченного на сентябрь 2021 года II Международного форума «Алюминий в архитектуре и строительстве» (AlumForum 2021). Партнерами вебинара выступили Союз архитекторов России и Союз московских архитекторов.

Архитекторы, проектировщики, разработчики алюминиевых решений обсуждали актуальные тренды и новые технологии метростроения, требования к материалам для объектов транспортной инфраструктуры, а также создание комфортной и безопасной среды в общественных пространствах метрополитена.

1 марта телеканал «Наука» совместно с российским отделением интернет-энциклопедии Wikipedia «Викимедиа РУ» начинает приём заявок на первый этап «Снимай науку!» – конкурс фоторабот. Снимки победителей проиллюстрируют научные статьи Википедии.

«Снимай науку!» – конкурс пользовательских видеороликов и фотографий, ориентированный на видеоблогеров, журналистов, учёных, студентов и всех желающих делать научное видео и фото. Главная цель конкурса – популяризация научного знания.

Группа соавторов-ученых Сколтеха получила патент на анодный композит с улучшенными электрохимическими характеристиками на основе неграфитизируемого углерода (в английской литературе также известный как hard carbon) для калий-ионных аккумуляторов. Это изобретение поможет ускорить вывод на рынок калий-ионных аккумуляторов, потенциально более доступных и надежных устройств для стационарного хранения энергии, чем их литий-ионные аналоги, и снизить потребление ограниченных запасов дорогостоящего лития.

В апреле 2021 года парк оборудования завода по изготовлению грузовой техники, строящегося российской компанией BONUM, пополнят шесть однобалочных мостовых кранов Demag грузоподъемностью 10 т и 6,3 т

Предприятие, расположенное в Аксайском районе Ростовской области, способно выпускать более 100 единиц техники в месяц. Общая площадь завода составляет около 9 тыс. кв. м, здесь будет осуществляться производство полного цикла.

С помощью грузоподъемного оборудования Demag будут выполняться технологические операции, в том числе перемещение крупногабаритных изделий на всех производственных участках: в цехах раскроя металлических изделий, в сварочном, подготовительном, окрасочном и сборочном.

Red Bull Racing использует передовые решения для численного моделирования Ansys и продвинутую систему управления данными о материалах для того, чтобы быстро разрабатывать гоночные машины для Формулы-1. Основываясь на тринадцатилетнем сотрудничестве в качестве инновационных партнеров, Red Bull Racing и Ansys повышают производительность труда  и сокращают время на проектирование, помогая инженерам быстрее создавать усовершенствованные конструкции автомобилей.

У инженеров Red Bull Racing мало времени на планирование между соревнованиями, и она должна работать с учетом короткого периода разработки, чтобы улучшать аэродинамические характеристики гоночной машины и сокращать время прохождения круга на несколько секунд.