Статьи и интервью

Развитие телеметрии будет способствовать сокращению эксплуатационных расходов собственников предприятий на содержание парка. О том, какие умные системы на телескопических погрузчиках Manitou уже сегодня способны сокращать стоимость владения техникой, рассказал Станислав Шульга, руководитель направления строительной техники Маниту Восток.

Как развивалась история алюминиевой промышленности в Италии и что для нее характерно сегодня? Какие актуальные задачи стоят перед алюминиевыми ассоциациями России и Италии? Насколько важен для европейцев низкий углеродный след материала, из которого сделан продукт, и почему FACE выступает за снижение импортных пошлин на алюминий? В преддверии Российско-Итальянского форума (24-25 июня 2021) об этом и многом другом рассказывает Марио Консерва, генеральный секретарь Европейской федерации потребителей алюминия (FACE).

В июне 2021 года отмечает 66-летие легендарный космодром «Байконур», открывший дорогу в космос для всего человечества. Ровно 66 лет назад, в 1955 году, был утвержден проект строительства «Научно-исследовательского испытательного полигона № 5», который официально считается днём рождения космодрома «Байконур».

«Байконур» — первый и крупнейший космодром в мире площадью 6717 км²: на его территории могли бы поместиться 20 государств Мальта или почти 41 Лихтенштейн. Это основная космическая гавань страны, где постоянно работают более 10 000 сотрудников, которые помогают миру осваивать околоземное пространство и не только.

История алюминиевого мостостроения в Канаде насчитывает уже 70 лет. Почему в Стране кленового листа отдают предпочтение алюминию в мостовых сооружениях, какие нормативные документы регламентируют применение таких решений, в каких условиях испытывают мостовые конструкции? Об этом и многом другом в ходе вебинара «Совместный Российско-Канадский симпозиум по использованию алюминия в строительстве мостов» расскажет Марио Фафард, кандидат технических наук, руководитель проектов мостовой инфраструктуры и консультант Центра экспертизы и инноваций в области алюминия в AluQuébec. В преддверии мероприятия эксперт ответил на наши вопросы.

89% респондентов считают, что наука – ключ к решению глобальных проблем, в том числе к спасению человечества от пандемии.

Согласно ежегодному исследованию компании 3М «Индекс состояния науки», в обществе растет уверенность, что именно наука дает миру возможности, которые позволят победить пандемию — от производства средств индивидуальной защиты до разработки вакцин и общего ответа на ситуацию с COVID-2019. Так, 85% респондентов согласны с тем, что наука способна спасти человечество от пандемии, а 87% утверждают, что благодаря ей 2021 год будет лучше, чем 2020.

Выпускать продукцию особого назначения на Белокалитвинском металлургическом заводе начали незадолго до того, как в околоземное пространство отправился «Спутник-1». С тех пор предприятие тесно связано с космической индустрией.

Белая Калитва – небольшой город в Ростовской области, когда-то бывший казачьей станицей. Именно здесь находится один из производственных центров отечественной космической промышленности, а металл, произведенный АО «Алюминий Металлург Рус» в Белой Калитве, используется во всех российских космических аппаратах: ракетоносителях, модулях МКС и совершенно новых разработках.

Многослойные 3D-панно из алюминия и стекла появились в России совсем недавно. Но компания Panno Art, которая их производит, уже удостоилась почетного диплома в номинации «Материалы и Технологии» престижного архитектурного фестиваля «Золотое сечение».

Чем авторов уникальной разработки привлек алюминий, есть ли за рубежом похожие технологии, где можно увидеть 3D-панно – об этом Алюминиевой Ассоциации рассказывает гендиректор Panno Art Вячеслав Даниленко.

Лидеры проката

Плоский прокат составляет порядка 40% российского производства алюминиевой продукции и почти 70% экспорта российских полуфабрикатов из алюминиевых сплавов. Листы, плиты, рулоны, фольга – основной ассортимент прокатной продукции в портфеле металлургических предприятий. Как пандемия отразилась на производителях проката, кто является главными потребителями их продукции и как изменится структура потребления к 2025 году – об этом мы расскажем на примере компаний, входящих в Алюминиевую Ассоциацию.

Виктор Леонов, к.т.н., главный редактор журнала "Современное машиностроение"

Возможно, не все ещё понимают, как нам повезло. В глобальном смысле. Ближайшие 10 – 15 лет  мы будем свидетелями удивительного развития и становления шестого технологического этапа человеческой цивилизации. Люди пересядут в электромобили, которые станут самым безопасным средством передвижения. Поезда, воздушные и морские суда будут соревноваться в скоростных характеристиках, а уголь и нефть можно будет увидеть только в музеях и в химических лабораториях. Технологии умного города станут обязательны при проектировании всех новых жилых районов и реконструкции старых.

Это был вольный пересказ статьи известного австралийского учёного, профессора в области устойчивого развития Питера Ньюмана (https://theconversation.com/creative-destruction-the-covid-19-economic-crisis-is-accelerating-the-demise-of-fossil-fuels-143739). 

На IX Национальной выставке и форуме NAIS в Крокус Экспо ведущие отечественные и зарубежные производители представили новейшие разработки для развития и модернизации аэропортов. Среди экспонентов – компания RODER, которая выпускает каркасно-тентовые конструкции с использованием алюминия. В портфолио компании – пассажирские и карго терминалы аэропортов, ангары для спецтехники и авиационно-технического инвентаря. О том, как алюминий стал основным материалом для быстровозводимых сооружений, их преимуществах и особенностях – рассказал директор по маркетингу ООО «Родер» Павел Настин.